СПЕЦТЕХНИКА
Как не играть в лотерею на 2–3 млн?
под заказ
Артём Егоров
Автоэксперт, блогер и руководитель компании по доставке авто из Японии, Китая и Кореи - Sakura Auto Trade
Автоэксперт, блогер и руководитель компании по доставке авто из Японии, Китая и Кореи - Sakura Auto Trade
узнайте реальные ценыузнайте реальные ценыузнайте реальные цены
Я знаю, что такое искать рабочую технику для бизнеса в России
Сотни объявлений, одни и те же измотанные экскаваторы за космические деньги.
Или грузовики «в наличии» — за которые просят столько, что дешевле купить новый.
В этой статье разберём два направления, где реально можно сэкономить:
Или грузовики «в наличии» — за которые просят столько, что дешевле купить новый.
В этой статье разберём два направления, где реально можно сэкономить:
Где реально теряют 300–700 тысяч при покупке техники за рубежом
Как убедиться, что техника и грузовик в нормальном состоянии — не металлолом
Как найти вариант на 30–40% дешевле рынка РФ — прозрачно и законно
Ты уже просмотрел все объявления на Авито
Обсудил с прорабами, механиками, партнёрами. И вроде понимаешь — вариантов за рубежом больше. Состояние лучше, цены ниже, выбор шире. Но всё равно как-то стрёмно, да?
Переводить крупную сумму непонятно куда. Ждать месяцами. Разбираться в схемах растаможки, в которых ты не шаришь. И держать в голове мысль: «а если привезут не то, что показывали на фото?»
Переводить крупную сумму непонятно куда. Ждать месяцами. Разбираться в схемах растаможки, в которых ты не шаришь. И держать в голове мысль: «а если привезут не то, что показывали на фото?»
СПЕЦТЕХНИКА
Как не играть в лотерею на 2–3 млн?
под заказ
Артём Егоров
Автоэксперт, блогер и руководитель компании по доставке авто из Японии, Китая и Кореи - Sakura Auto Trade
Автоэксперт, блогер и руководитель компании по доставке авто из Японии, Китая и Кореи - Sakura Auto Trade
узнайте реальные ценыузнайте реальные ценыузнайте реальные цены
Я знаю, что такое искать рабочую технику для бизнеса в России
Сотни объявлений, одни и те же измотанные экскаваторы за космические деньги.
Или грузовики «в наличии» — за которые просят столько, что дешевле купить новый.
В этой статье разберём два направления, где реально можно сэкономить:
Или грузовики «в наличии» — за которые просят столько, что дешевле купить новый.
В этой статье разберём два направления, где реально можно сэкономить:
Где реально теряют 300–700 тысяч при покупке техники за рубежом
Как убедиться, что техника и грузовик в нормальном состоянии — не металлолом
Как найти вариант на 30–40% дешевле рынка РФ — прозрачно и законно
Ты уже просмотрел все объявления на Авито
Обсудил с прорабами, механиками, партнёрами. И вроде понимаешь — вариантов за рубежом больше. Состояние лучше, цены ниже, выбор шире. Но всё равно как-то стрёмно, да?
Переводить крупную сумму непонятно куда. Ждать месяцами. Разбираться в схемах растаможки, в которых ты не шаришь. И держать в голове мысль: «а если привезут не то, что показывали на фото?»
Переводить крупную сумму непонятно куда. Ждать месяцами. Разбираться в схемах растаможки, в которых ты не шаришь. И держать в голове мысль: «а если привезут не то, что показывали на фото?»
Ой, даже думать страшно. Давай так — переходи на следующий экран, и я расскажу, когда реально можно потерять деньги...