3 места, где обычно прячут разводняк
Даже если посредник не мошенник в чистом виде, накрутить на сделке можно в нескольких местах — и клиент это заметит, только когда деньги уже переведены.
Площадка, где берут машину.
Рынок — это не один магазин: аукционы, дилерские площадки, частные продажи. Одна и та же модель может отличаться в цене на сотни тысяч просто из-за того, где её взяли — а посредник не обязан объяснять, почему выбрал именно эту площадку.
Внутренняя логистика и «расходы на месте».
Доставка до порта, стоянки, оформление экспортных документов — отдельная строка в расчёте, которую легко посчитать «по максимуму» для всех подряд, даже если машина стояла в паре километров от порта.
Таможня и итоговая стоимость.
Многие сравнивают цену машины на площадке, а не итоговую стоимость под ключ. В пути «неожиданно» всплывают доначисления, о которых на старте никто не предупреждал.
Команда, которая считает и проверяет каждую сделку — а не только присылает счёт
Именно поэтому размер комиссии — плохой критерий выбора компании. У одной посредник берёт 30 тысяч, у другой — процент от стоимости, а по факту разница в итоговой сумме может быть в разы больше, чем разница в комиссии.
Хочешь понять, как эти риски закрываются у нас — покажу на следующем экране.